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Comparativo Volkswagen Fusca (Beetle) x Volkswagen Golf

Confira nesta página o comparativo dos automóveis Volkswagen Fusca (Beetle) x Volkswagen Golf. Veja qual o melhor carro para comprar e analise qual a melhor opção para você e sua família, Volkswagen Fusca (Beetle) ou Volkswagen Golf? Veja os detalhes de cada modelo para melhor comparação do Volkswagen Fusca (Beetle) e do Volkswagen Golf.



Página atualizada em 16/01/2013.

* Os preços mencionados nesta página se referem às versões básicas sugeridas pelo fabricante em suas tabelas de preços. Não estão incluídos nos valores possíveis pacotes, frete, opcionais, kits e/ou pintura diferenciada nem os acréscimos das revendedoras. Para saber o preço certo entre em contato com o site oficial da montadora.

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Imagens do Volkswagen Fusca (Beetle)

Foto da terceira geração do Volkswagen Fusca /Beetle (2011-)

Versões do Volkswagen Fusca (Beetle) no Brasil

Versão - Ano
• Volkswagen Novo Fusca 2.0 TSI 2013
• Volkswagen Novo Fusca 2.0 TSI Tiptronic 2013

Preços sugeridos* - R$ 77.890,00 a R$ 82.290,00

Ficha do Volkswagen Fusca (Beetle) no Brasil

Volkswagen Novo Fusca 2.0 TSI 2013
Cores - Branco | Cinza | Prata | Preto | Amarelo | Vermelho | Marrom | Azul
Altura (mm) - 1486
Largura (mm) - 1808
Comprimento (mm) - 4278
Entre-eixos (mm) - 2537
Peso (kg) - 1342
Tanque (L) - 55.0
Porta-malas (L) - 310
Ocupantes - 4
Motor - 2.0
Alimentação - Gasolina injeção direta
Combustível - Gasolina
Potência (cv) - 200.0
Cilindradas (cm3) - 1.984
Torque (Kgf.m) - 28,6
Velocidade Máxima (Km/h) - 225
Tempo 0-100 (Km/h) - 7.5
Consumo cidade (Km/L) - 9.9
Consumo estrada (Km/L) - 16.7
Câmbio - Manual de 6 marchas
Tração - Dianteira
Direção - Elétrica
Suspensão dianteira - McPherson, dependência da roda independente
Suspensão traseira - Multibraço, dependência da roda independente
Freios - Freio: 4 à discos ventilados; ABS; Distribuição eletrônica de frenagem EBD; Freios assistidos (BAS)
Itens de série -

Volkswagen Novo Fusca 2.0 TSI Tiptronic 2013
Cores - Branco | Cinza | Prata | Preto | Amarelo | Vermelho | Marrom | Azul
Altura (mm) - 1486
Largura (mm) - 1808
Comprimento (mm) - 4278
Entre-eixos (mm) - 2537
Peso (kg) - 1364
Tanque (L) - 55.0
Porta-malas (L) - 310
Ocupantes - 4
Motor - 2.0
Alimentação - Gasolina injeção direta
Combustível - Gasolina
Potência (cv) - 200.0
Cilindradas (cm3) - 1.984
Torque (Kgf.m) - 28,6
Velocidade Máxima (Km/h) - 225
Tempo 0-100 (Km/h) - 7.5
Consumo cidade (Km/L) - 9.9
Consumo estrada (Km/L) - 16.7
Câmbio - Automático de 6 velocidades Tiptronic
Tração - Dianteira
Direção - Elétrica
Suspensão dianteira - McPherson, dependência da roda independente
Suspensão traseira - Multibraço, dependência da roda independente
Freios - Freio: 4 à discos ventilados; ABS; Distribuição eletrônica de frenagem EBD; Freios assistidos (BAS)
Itens de série -

Vídeos do Volkswagen Fusca (Beetle)

Veja os vídeos do Volkswagen Fusca (Beetle).

Notícias do Volkswagen Fusca (Beetle)

Acompanhe as últimas notícias do Volkswagen Fusca (Beetle).

História do Volkswagen Fusca (Beetle)

O Fusca (Beetle) foi lançado pela Volkswagen em 1938 e está em sua terceira geração. O Grupo Volkswagen foi fundado em 1937 pelo governo alemão com a denominação de Volkswagenwerk Aktiengesellschaft para a produção do Porsche Typ 60, posteriormente chamado de Volkswagen Typ 1 (também conhecido como Fusca, Carocha, Beetle, entre outros). Durante a Segunda Guerra Mundial a empresa voltou-se para a fabricação de veículos militares e armamentos, incluindo o Fusca. Depois da Segunda Guerra Mundial, o Fusca tornou-se um grande sucesso mundial, enquanto a empresa lançava novos modelos baseados no tipo 1, todos refrigerados a ar, motor traseiro e tração traseira. O último modelo da primeira geração do Fusca foi produzido no México em 2003. A Volkswagen realizou um estudo de design em sua filial americana para remodelar o Fusca em 1994. O protótipo, baseado no Polo foi chamado de chamado Concept 1 e apresentado no Salão de Detroit. A repercussão positiva fez o Fusca voltar às fábricas em 1998 batizado de New Beetle, mas agora com uma proposta de faixa de preços e tecnologia distintas da versão e nome original (carro do povo). A segunda geração recebeu uma versão conversível (cabriolet) e esteve no mercado até 2011. A VW planejou uma nova geração com formas menos arredondadas e mais próximas ao modelo original. O Novo Fusca é feito no México sobre a plataforma A5 (PQ35), a mesma do Jetta e do Golf de sexta geração. O Novo Fusca recebeu o nome apenas de Beetle no mercado internacional, mas as filiais puderam optar por usar o apelido do modelo em seus países para melhor identificá-lo com o Fusca original. No Brasil a marca Fusca retornou depois de quase duas décadas. Já em Portugal o Novo Carocha chama-se Beetle.

Volkswagen Fusca (Beetle) no Brasil

O Fusca começou a ser importado para o Brasil a partir de 1950. O sucesso fez com que a Brasmotor (atual Brastemp) iniciasse a montagem de veículos importados da Alemanha. A Brasmotor começou a estabelecer uma rede de concessionárias como representante local da Volkswagen. A montadora alemã chegava oficialmente ao país em março de 1953. A Volkswagen decidiu interrompeu a fabricação do Fusca em 1986 para abrir espaço na linha de montagem a outros modelos. Mesmo assim, quando o Fusca foi interrompido no país era um dos doze carros mais vendidos. A montadora alemã voltou a fabricar o modelo após sugestão do presidente Itamar Franco. Três anos depois do relançamento a VW deixou de produzir novamente o carro. No Brasil, a segunda geração do Fusca foi comercializada como New Beetle. Na terceira geração o apelido Fusca voltou a ser o nome oficial. O Novo Fusca ou Volkswagen Fusca (Beetle) é comercializado nas versões 2.0 TSI e 2.0 TSi Tiptronic.

Saiba mais:
• Volkswagen Fusca (Beetle)

Imagens do Volkswagen Golf

Foto da quarta geração reestilizada do Volkswagen Golf

Versões do Volkswagen Golf no Brasil

Versão - Ano
• Volkswagen Golf 1.6 2013
• Volkswagen Golf 2.0 Tiptronic 2013
• Volkswagen Golf Sportline 1.6 2013
• Volkswagen Golf Sportline 2.0 Tiptronic 2013
• Volkswagen Golf GT 2.0 2013
• Volkswagen Golf GT 2.0 Tiptronic 2013
• Volkswagen Golf 2.0 Black Edition 2013

Preços sugeridos* - R$ 51.010,00 a R$ 68.350,00

Ficha do Volkswagen Golf no Brasil

Volkswagen Golf 1.6 2013
Cores - Branco | Cinza | Prata | Preto | Amarelo | Vermelho | Azul
Altura (mm) - 1457
Largura (mm) - 1735
Comprimento (mm) - 4204
Entre-eixos (mm) - 2515
Peso (kg) - 1213
Tanque (L) - 55.0
Porta-malas (L) - 330
Ocupantes - 5
Motor - 1.6
Alimentação - Injeção multi ponto
Combustível - Álcool - Gasolina
Potência (cv) - 104.0 - 101.0
Cilindradas (cm3) - 1.599 - N/D
Torque (Kgf.m) - 15,6 - 15,4
Velocidade Máxima (Km/h) - N/D - N/D
Tempo 0-100 (Km/h) - N/D - N/D
Consumo cidade (Km/L) - N/D - N/D
Consumo estrada (Km/L) - N/D - N/D
Câmbio - Manual de 5 marchas
Tração - Dianteira
Direção - Hidráulica
Suspensão dianteira - McPherson, dependência da roda independente
Suspensão traseira - Eixo de torção, dependência da roda semi-independente
Freios - Freio: 4 à discos ventilados
Itens de série -

Volkswagen Golf 2.0 2013
Cores - Branco | Cinza | Prata | Preto | Amarelo | Vermelho | Azul
Altura (mm) - 1457
Largura (mm) - 1735
Comprimento (mm) - 4204
Entre-eixos (mm) - 2515
Peso (kg) - 1213
Tanque (L) - 55.0
Porta-malas (L) - 330
Ocupantes - 5
Motor - 2.0
Alimentação - Injeção multi ponto
Combustível - Álcool - Gasolina
Potência (cv) - 120.0 - 116.0
Cilindradas (cm3) - 1.984 - N/D
Torque (Kgf.m) - 18,4 - 17,3
Velocidade Máxima (Km/h) - N/D - N/D
Tempo 0-100 (Km/h) - N/D - N/D
Consumo cidade (Km/L) - N/D - N/D
Consumo estrada (Km/L) - N/D - N/D
Câmbio - Automática com modo manual de 6 marchas
Tração - Dianteira
Direção - Hidráulica
Suspensão dianteira - McPherson, dependência da roda independente
Suspensão traseira - Eixo de torção, dependência da roda semi-independente
Freios - Freio: 4 à discos ventilados
Itens de série -

Volkswagen Golf Sportline 1.6 2013
Cores - Branco | Cinza | Prata | Preto | Amarelo | Vermelho | Azul
Altura (mm) - 1457
Largura (mm) - 1735
Comprimento (mm) - 4204
Entre-eixos (mm) - 2515
Peso (kg) - 1173
Tanque (L) - 55.0
Porta-malas (L) - 330
Ocupantes - 5
Motor - 1.6
Alimentação - Injeção multi ponto
Combustível - Álcool - Gasolina
Potência (cv) - 104.0 - 101.0
Cilindradas (cm3) - 1.599 - N/D
Torque (Kgf.m) - 15,6 - 15,4
Velocidade Máxima (Km/h) - N/D - N/D
Tempo 0-100 (Km/h) - N/D - N/D
Consumo cidade (Km/L) - N/D - N/D
Consumo estrada (Km/L) - N/D - N/D
Câmbio - Manual de 5 marchas
Tração - Dianteira
Direção - Hidráulica
Suspensão dianteira - McPherson, dependência da roda independente
Suspensão traseira - Eixo de torção, dependência da roda semi-independente
Freios - Freio: 4 à discos ventilados; ABS
Itens de série -

Volkswagen Golf Sportline 2.0 Tiptronic 2013
Cores - Branco | Cinza | Prata | Preto | Amarelo | Vermelho | Azul
Altura (mm) - 1457
Largura (mm) - 1735
Comprimento (mm) - 4204
Entre-eixos (mm) - 2515
Peso (kg) - 1213
Tanque (L) - 55.0
Porta-malas (L) - 330
Ocupantes - 5
Motor - 2.0
Alimentação - Injeção multi ponto
Combustível - Álcool - Gasolina
Potência (cv) - 120.0 - 116.0
Cilindradas (cm3) - 1.984 - N/D
Torque (Kgf.m) - 18,4 - 17,3
Velocidade Máxima (Km/h) - N/D - N/D
Tempo 0-100 (Km/h) - N/D - N/D
Consumo cidade (Km/L) - N/D - N/D
Consumo estrada (Km/L) - N/D - N/D
Câmbio - Automática com modo manual de 6 marchas
Tração - Dianteira
Direção - Hidráulica
Suspensão dianteira - McPherson, dependência da roda independente
Suspensão traseira - Eixo de torção, dependência da roda semi-independente
Freios - Freio: 4 à discos ventilados; ABS
Itens de série -

Volkswagen Golf GT 2.0 2013
Cores - Branco | Cinza | Prata | Preto | Amarelo | Vermelho | Azul
Altura (mm) - 1457
Largura (mm) - 1735
Comprimento (mm) - 4204
Entre-eixos (mm) - 2515
Peso (kg) - 1197
Tanque (L) - 55.0
Porta-malas (L) - 330
Ocupantes - 5
Motor - 2.0
Alimentação - Injeção multi ponto
Combustível - Álcool - Gasolina
Potência (cv) - 120.0 - 116.0
Cilindradas (cm3) - 1.984 - N/D
Torque (Kgf.m) - 18,4 - 17,3
Velocidade Máxima (Km/h) - 203 - 200
Tempo 0-100 (Km/h) - 9.6 - N/D
Consumo cidade (Km/L) - 7.5 - N/D
Consumo estrada (Km/L) - 11.1 - N/D
Câmbio - Manual de 5 marchas
Tração - Dianteira
Direção - Hidráulica
Suspensão dianteira - McPherson, dependência da roda independente
Suspensão traseira - Eixo de torção, dependência da roda semi-independente
Freios - Freio: 4 à discos ventilados; ABS
Itens de série -

Volkswagen Golf GT 2.0 Tiptronic 2013
Cores - Branco | Cinza | Prata | Preto | Amarelo | Vermelho | Azul
Altura (mm) - 1457
Largura (mm) - 1735
Comprimento (mm) - 4204
Entre-eixos (mm) - 2515
Peso (kg) - 1213
Tanque (L) - 55.0
Porta-malas (L) - 330
Ocupantes - 5
Motor - 2.0
Alimentação - Injeção multi ponto
Combustível - Álcool - Gasolina
Potência (cv) - 120.0 - 116.0
Cilindradas (cm3) - 1.984 - N/D
Torque (Kgf.m) - 18,4 - 17,3
Velocidade Máxima (Km/h) - N/D - N/D
Tempo 0-100 (Km/h) - N/D - N/D
Consumo cidade (Km/L) - N/D - N/D
Consumo estrada (Km/L) - N/D - N/D
Câmbio - Automática com modo manual de 6 marchas
Tração - Dianteira
Direção - Hidráulica
Suspensão dianteira - McPherson, dependência da roda independente
Suspensão traseira - Eixo de torção, dependência da roda semi-independente
Freios - Freio: 4 à discos ventilados; ABS
Itens de série -

Volkswagen Golf GT 2.0 Black Edition 2013
Cores - Preto
Altura (mm) - 1457
Largura (mm) - 1735
Comprimento (mm) - 4204
Entre-eixos (mm) - 2515
Peso (kg) - 1213
Tanque (L) - 55.0
Porta-malas (L) - 330
Ocupantes - 5
Motor - 2.0
Alimentação - Injeção multi ponto
Combustível - Álcool - Gasolina
Potência (cv) - 120.0 - 116.0
Cilindradas (cm3) - 1.984 - N/D
Torque (Kgf.m) - 18,4 - 17,3
Velocidade Máxima (Km/h) - N/D - N/D
Tempo 0-100 (Km/h) - N/D - N/D
Consumo cidade (Km/L) - N/D - N/D
Consumo estrada (Km/L) - N/D - N/D
Câmbio - Automática com modo manual de 6 marchas
Tração - Dianteira
Direção - Hidráulica
Suspensão dianteira - McPherson, dependência da roda independente
Suspensão traseira - Eixo de torção, dependência da roda semi-independente
Freios - Freio: 4 à discos ventilados; ABS
Itens de série -

Vídeos do Volkswagen Golf

Veja os vídeos do Volkswagen Golf.

Notícias do Volkswagen Golf

Acompanhe as últimas notícias do Volkswagen Golf.

História do Volkswagen Golf

O Golf foi lançado pela Volkswagen em 1974 e está em sua sétima geração. A influência da aquisição da Audi em 1965 foi importante para uma nova geração de sucesso de modelos da Volkswagen: os modelos Polo, Golf e Passat. O Golf fez tanto sucesso mundialmente que conseguiu superar as vendas históricas do Fusca. Em 1974 o modelo estreou com motor refrigerado a água montado transversalmente, desenho "hatch-back" e tração dianteira, uma configuração diferente dos tradicionais Volkswagen e que tem dominado o mercado desde então. A maioria da produção da família Golf foi destinada ao estilo hatchback de 3 portas: o Golf (também chamado de Rabbit ou Caribe). Outras variantes incluem um hatchback de 5 portas, sedã (Jetta, Vento ou Bora), station wagon (Golf Variant ou Jetta Variant), conversível (Cabriolet e Cabrio) e aventureiro (CrossGolf).

Volkswagen Golf no Brasil

No Brasil, o Golf passou a ser comercializado na terceira geração, lançada em 1991. O Golf ainda é vendido no país na quarta geração com reestilização, enquanto a sétima geração foi apresentada em 2012 no Salão de Paris. O Volkswagen Golf está disponível no mercado nacional em versões com motorização de 1.6 e 2.0 litros.

Saiba mais:
• Volkswagen Golf