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Comparativo Honda City x Toyota Corolla

Confira nesta página o comparativo dos automóveis Honda City x Toyota Corolla. Veja qual o melhor carro para comprar e analise qual a melhor opção para você e sua família, Honda City ou Toyota Corolla? Veja os detalhes de cada modelo para melhor comparação do Honda City e do Toyota Corolla.



Página atualizada em 19/06/2011.

* Os preços mencionados nesta página se referem às versões básicas sugeridas pelo fabricante em suas tabelas de preços. Não estão incluídos nos valores possíveis pacotes, frete, opcionais, kits e/ou pintura diferenciada nem os acréscimos das revendedoras. Para saber o preço certo entre em contato com o site oficial da montadora.

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Imagens do Honda City

Foto da quinta geração do Honda City (2008-)

Versões do Honda City no Brasil

Versão - Ano
• Honda City DX 1.5 16V (flex) 2011
• Honda City DX 1.5 16V (flex) (aut.) 2011
• Honda City LX 1.5 16V (flex) 2011
• Honda City LX 1.5 16V (flex) (aut.) 2011
• Honda City EX 1.5 16V (flex) 2011
• Honda City EX 1.5 16V (flex) (aut.) 2011
• Honda City EXL 1.5 16V (flex) (aut.) 2011

Preços sugeridos* - De R$ 53.620,00 a R$ 72.625,00

Ficha do Honda City no Brasil

Honda City DX 1.5 16V (flex) 2011
Cores - Branco Sólido | Prata Metálico | Cinza Metálico | Grafite Metálico | Preto Perolizado | Dourado Metálico | Verde Perolizado
Altura - 1480 mm
Largura - 1695 mm
Comprimento - 4400 mm
Entre-eixos - 2550 mm
Peso - 1122 kg
Tanque - 42 L
Porta Malas - 506 L
Ocupantes - 5
Motor - 1.5
Alimentação - injeção multi ponto
Combustível - Álcool / Gasolina
Potência - 116.0 cv / 115.0 cv
Torque - 14.8 kgf.m / 14.8 kgf.m
Velocidade Máxima - N/D km/h
Tempo 0-100 - N/D s
Consumo cidade - N/D km/l
Consumo estrada - N/D km/l
Câmbio - manual de 5 marchas
Tração - dianteira
Direção - elétrica
Suspensão Dianteira - McPherson, dependência da roda independente
Suspensão Traseira - eixo de torção, dependência da roda semi-independente
Freio Dianteiro - Freio à disco: 2 discos ventilados
Freio Traseiro - Freio à disco: 2 discos ventilados
Itens de série -

Honda City DX 1.5 16V (flex) (aut.) 2011
Cores - Branco Sólido | Prata Metálico | Cinza Metálico | Grafite Metálico | Preto Perolizado | Dourado Metálico | Verde Perolizado
Altura - 1480 mm
Largura - 1695 mm
Comprimento - 4400 mm
Entre-eixos - 2550 mm
Peso - 1160 kg Tanque - 42 L
Porta Malas - 506 L
Ocupantes - 5
Motor - 1.5
Alimentação - injeção multi ponto
Combustível - Álcool / Gasolina
Potência - 116.0 cv / 115.0 cv
Torque - 14.8 kgf.m
/ 14.8 kgf.m
Velocidade Máxima - N/D km/h
Tempo 0-100 - N/D s
Consumo cidade - N/D km/l
Consumo estrada - N/D km/l
Câmbio - automática com modo manual de 5 marchas
Tração - dianteira
Direção - elétrica
Suspensão Dianteira - McPherson, dependência da roda independente
Suspensão Traseira - eixo de torção, dependência da roda semi-independente
Freio Dianteiro - Freio à disco: 2 discos ventilados
Freio Traseiro - Freio à disco: 2 discos ventilados
Itens de série -

Honda City LX 1.5 16V (flex) 2011
Cores - Branco Sólido | Prata Metálico | Cinza Metálico | Grafite Metálico | Preto Perolizado | Dourado Metálico | Verde Perolizado
Altura - 1480 mm
Largura - 1695 mm
Comprimento - 4400 mm
Entre-eixos - 2550 mm
Peso - 1122 kg
Tanque - 42 L
Porta Malas - 506 L
Ocupantes - 5
Motor - 1.5
Alimentação - injeção multi ponto
Combustível - Álcool / Gasolina
Potência - 116.0 cv / 115.0 cv
Torque - 14.8 kgf.m
/ 14.8 kgf.m
Velocidade Máxima - N/D km/h
Tempo 0-100 - N/D s
Consumo cidade - N/D km/l
Consumo estrada - N/D km/l
Câmbio - manual de 5 marchas
Tração - dianteira
Direção - elétrica
Suspensão Dianteira - McPherson, dependência da roda independente
Suspensão Traseira - eixo de torção, dependência da roda semi-independente
Freio Dianteiro - Freio à disco: 2 discos ventilados
Freio Traseiro - Freio à disco: 2 discos ventilados
Itens de série -


• Honda City LX 1.5 16V (flex) (aut.) 2011
Cores - Branco Sólido | Prata Metálico | Cinza Metálico | Grafite Metálico | Preto Perolizado | Dourado Metálico | Verde Perolizado
Altura - 1480 mm
Largura - 1695 mm
Comprimento - 4400 mm
Entre-eixos - 2550 mm
Peso - 1160 kg Tanque - 42 L
Porta Malas - 506 L
Ocupantes - 5
Motor - 1.5
Alimentação - injeção multi ponto
Combustível - Álcool / Gasolina
Potência - 116.0 cv / 115.0 cv
Torque - 14.8 kgf.m
/ 14.8 kgf.m
Velocidade Máxima - N/D km/h
Tempo 0-100 - N/D s
Consumo cidade - N/D km/l
Consumo estrada - N/D km/l
Câmbio - automática com modo manual de 5 marchas
Tração - dianteira
Direção - elétrica
Suspensão Dianteira - McPherson, dependência da roda independente
Suspensão Traseira - eixo de torção, dependência da roda semi-independente
Freio Dianteiro - Freio à disco: 2 discos ventilados
Freio Traseiro - Freio à disco: 2 discos ventilados
Itens de série -

Honda City EX 1.5 16V (flex) 2011
Cores - Branco Sólido | Prata Metálico | Cinza Metálico | Grafite Metálico | Preto Perolizado | Dourado Metálico | Verde Perolizado
Altura - 1480 mm
Largura - 1695 mm
Comprimento - 4400 mm
Entre-eixos - 2550 mm
Peso - 1137 kg Tanque - 42 L
Porta Malas - 506 L
Ocupantes - 5
Motor - 1.5
Alimentação - injeção multi ponto
Combustível - Álcool / Gasolina
Potência - 116.0 cv / 115.0 cv
Torque - 14.8 kgf.m
/ 14.8 kgf.m
Velocidade Máxima - N/D km/h
Tempo 0-100 - N/D s
Consumo cidade - N/D km/l
Consumo estrada - N/D km/l
Câmbio - manual de 5 marchas
Tração - dianteira
Direção - elétrica
Suspensão Dianteira - McPherson, dependência da roda independente
Suspensão Traseira - eixo de torção, dependência da roda semi-independente
Freio Dianteiro - Freio à disco: 2 discos ventilados
;ABS;Distribuição eletrônica de frenagem EBD
Freio Traseiro - Freio à disco: 2 discos ventilados
;ABS;Distribuição eletrônica de frenagem EBD
Itens de série -

Honda City EX 1.5 16V (flex) (aut.) 2011
Cores - Branco Sólido | Prata Metálico | Cinza Metálico | Grafite Metálico | Preto Perolizado | Dourado Metálico | Verde Perolizado
Altura - 1480 mm
Largura - 1695 mm
Comprimento - 4400 mm
Entre-eixos - 2550 mm
Peso - 1175 kg Tanque - 42 L
Porta Malas - 506 L
Ocupantes - 5
Motor - 1.5
Alimentação - injeção multi ponto
Combustível - Álcool / Gasolina
Potência - 116.0 cv / 115.0 cv
Torque - 14.8 kgf.m
/ 14.8 kgf.m
Velocidade Máxima - N/D km/h
Tempo 0-100 - N/D s
Consumo cidade - N/D km/l
Consumo estrada - N/D km/l
Câmbio - automática com modo manual de 5 marchas
Tração - dianteira
Direção - elétrica
Suspensão Dianteira - McPherson, dependência da roda independente
Suspensão Traseira - eixo de torção, dependência da roda semi-independente
Freio Dianteiro - Freio à disco: 2 discos ventilados
;ABS;Distribuição eletrônica de frenagem EBD
Freio Traseiro - Freio à disco: 2 discos ventilados
;ABS;Distribuição eletrônica de frenagem EBD
Itens de série -

Honda City EXL 1.5 16V (flex) (aut.) 2011
Cores - Branco Sólido | Prata Metálico | Cinza Metálico | Grafite Metálico | Preto Perolizado | Dourado Metálico | Verde Perolizado
Altura - 1480 mm
Largura - 1695 mm
Comprimento - 4400 mm
Entre-eixos - 2550 mm
Peso - 1178 kg Tanque - 42 L
Porta Malas - 506 L
Ocupantes - 5
Motor - 1.5
Alimentação - injeção multi ponto
Combustível - Álcool / Gasolina
Potência - 116.0 cv / 115.0 cv
Torque - 14.8 kgf.m
/ 14.8 kgf.m
Velocidade Máxima - N/D km/h
Tempo 0-100 - N/D s
Consumo cidade - N/D km/l
Consumo estrada - N/D km/l
Câmbio - automática com modo manual de 5 marchas
Tração - dianteira
Direção - elétrica
Suspensão Dianteira - McPherson, dependência da roda independente
Suspensão Traseira - eixo de torção, dependência da roda semi-independente
Freio Dianteiro - Freio à disco: 2 discos ventilados
;ABS;Distribuição eletrônica de frenagem EBD
Freio Traseiro - Freio à disco: 2 discos ventilados
;ABS;Distribuição eletrônica de frenagem EBD
Itens de série -

Vídeos do Honda City

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Notícias do Honda City

Acompanhe as últimas notícias do Honda City.

História do Honda City

O Honda City é um sedã fabricado pela Honda desde 1981. Originalmente um compacto destinado aos mercados japonês, europeu e australiano, o Honda City foi aposentado em 1994, mas ressurgiu com um novo conceito dois anos depois. O novo City foi desenvolvido especialmente aos mercados em desenvolvimento da Ásia, América Latina, África e Oceania.

Honda City no Brasil

O sedã da Honda foi produzido no Brasil de 2009 a 2011 na fábrica de Sumaré. Atualmente é importado da Argentina e está disponível nas versões DX, LX, EX e EXL. Em todas as versões o motor é de 1.5 litros bicombustível (flex). As versões DX, LX e EX tem opções de câmbio manual e automático e a versão EXL apenas automático.

Saiba mais:
• Honda City

Imagens do Toyota Corolla

Foto da décima geração do Toyota Corolla

Versões do Toyota Corolla no Brasil

Versão - Ano
• Corolla Sedan 1.8 Dual VVT-i XLI flex 2012
• Corolla Sedan 1.8 Dual VVT-i XLI auto flex 2012
• Corolla Sedan 1.8 Dual VVT-i GLI flex 2012
• Corolla Sedan 1.8 Dual VVT-i GLI auto flex 2012
• Corolla Sedan 2.0 Dual VVT-i XEI auto flex 2012
• Corolla Sedan 2.0 Dual VVT-I Altis auto flex 2012

Preços sugeridos* - De R$ 63.570,00 a R$ 86.570,00

Ficha do Toyota Corolla no Brasil

Toyota Corolla Sedan 1.8 Dual VVT-i XLI flex 2012
Cores - Branco sólido | Prata metálico | Cinza metálico | Preto metalizado | Bege metálico | Verde metálico | Azul perolizado
Altura - 1480 mm
Largura - 1760 mm
Comprimento - 4540 mm
Entre-eixos - 2600 mm
Peso - N/D kg
Tanque - 60 L
Porta Malas - 470 L
Ocupantes - 5
Motor - 1.8
Alimentação - injeção multi ponto
Combustível - Álcool / Gasolina
Potência - 144.0 cv / 139.0 cv
Torque - 18.6 kgf.m / 18.0 kgf.m
Velocidade Máxima - N/D km/h
Tempo 0-100 - 12.1 s
Consumo cidade - 7.5 km/l
Consumo estrada - 10.9 km/l
Câmbio - manual de 6 marchas
Tração - dianteira
Direção - elétrica
Suspensão Dianteira - McPherson, dependência da roda independente
Suspensão Traseira - eixo de torção, dependência da roda semi-independente
Freio Dianteiro - Freio à disco: 2 discos ventilados
Freio Traseiro - Freio à disco: 2 discos ventilados
Itens de série -

Toyota Corolla Sedan 1.8 Dual VVT-i XLI auto flex 2012
Cores - Branco sólido | Prata metálico | Cinza metálico | Preto metalizado | Bege metálico | Verde metálico | Azul perolizado
Altura - 1480 mm
Largura - 1760 mm
Comprimento - 4540 mm
Entre-eixos - 2600 mm
Peso - N/D kg
Tanque - 60 L
Porta Malas - 470 L
Ocupantes - 5
Motor - 1.8 16V VVT-i Flex
Alimentação - Injeção multiponto
Combustível - Gasolina Álcool
Potência - 132.0 cv 136.0 cv
Torque - 17.3 kgf.m 17.5 kgf.m
Velocidade Máxima - N/D km/h
Tempo 0-100 - N/D s
Consumo cidade - N/D km/l
Consumo estrada - N/D km/l
Câmbio - Automática de quatro velocidades com Shift Gate e Super ECT
Tração - Dianteira
Direção - Eletroassitida progressiva (EPS)
Suspensão Dianteira - "McPherson" com barra estabilizadora
Suspensão Traseira - Eixo de torção com barra estabilizadora
Freio Dianteiro - Discos ventilados
Freio Traseiro - Discos sólidos
Itens de série -

Toyota Corolla Sedan 1.8 Dual VVT-i GLI flex 2012
Cores - Branco sólido | Prata metálico | Cinza metálico | Preto metalizado | Bege metálico | Verde metálico | Azul perolizado
Altura - 1480 mm
Largura - 1760 mm
Comprimento - 4540 mm
Entre-eixos - 2600 mm
Peso - N/D kg
Tanque - 60 L
Porta Malas - 470 L
Ocupantes - 5
Motor - 1.8
Alimentação - injeção multi ponto
Combustível - Álcool Gasolina
Potência - 144.0 cv 139.0 cv
Torque - 18.6 kgf.m 18.0 kgf.m
Velocidade Máxima - N/D km/h
Tempo 0-100 - 12.1 s
Consumo cidade - 7.5 km/l
Consumo estrada - 10.9 km/l
Câmbio - manual de 6 marchas
Tração - dianteira
Direção - elétrica
Suspensão Dianteira - McPherson, dependência da roda independente
Suspensão Traseira - eixo de torção, dependência da roda semi-independente
Freio Dianteiro - Freio à disco - 2 discos ventilados;ABS;Distribuição eletrônica de frenagem EBD
Freio Traseiro - Freio à disco - 2 discos ventilados;ABS;Distribuição eletrônica de frenagem EBD
Itens de série -

Toyota Corolla Sedan 1.8 Dual VVT-i GLI auto flex 2012
Cores - Branco sólido | Prata metálico | Cinza metálico | Preto metalizado | Bege metálico | Verde metálico | Azul perolizado
Altura - 1480 mm
Largura - 1760 mm
Comprimento - 4540 mm
Entre-eixos - 2600 mm
Peso - N/D kg
Tanque - 60 L
Porta Malas - 470 L
Ocupantes - 5
Motor - 1.8
Alimentação - injeção multi ponto
Combustível - Álcool Gasolina
Potência - 144.0 cv 139.0 cv
Torque - 18.6 kgf.m 18.0 kgf.m
Velocidade Máxima - N/D km/h
Tempo 0-100 - 12.1 s
Consumo cidade - 7.5 km/l
Consumo estrada - 10.9 km/l
Câmbio - automática de 4 marchas
Tração - dianteira
Direção - elétrica
Suspensão Dianteira - McPherson, dependência da roda independente
Suspensão Traseira - eixo de torção, dependência da roda semi-independente
Freio Dianteiro - Freio à disco: 2 discos ventilados;ABS;Distribuição eletrônica de frenagem EBD
Freio Traseiro - Freio à disco: 2 discos ventilados;ABS;Distribuição eletrônica de frenagem EBD
Itens de série -

Toyota Corolla Sedan 2.0 Dual VVT-i XEI auto flex 2012
Cores - Branco sólido | Prata metálico | Cinza metálico | Preto metalizado | Bege metálico | Verde metálico | Azul perolizado
Altura - 1480 mm
Largura - 1760 mm
Comprimento - 4540 mm
Entre-eixos - 2600 mm
Peso - N/D kg
Tanque - 60 L
Porta Malas - 470 L
Ocupantes - 5
Motor - 2.0
Alimentação - injeção multi ponto
Combustível - Álcool Gasolina
Potência - 153.0 cv 142.0 cv
Torque - 20.7 kgf.m 19.8 kgf.m
Velocidade Máxima - N/D km/h
Tempo 0-100 - 11.6 s
Consumo cidade - 6.2 km/l
Consumo estrada - 10.2 km/l
Câmbio - automática com modo manual de 4 marchas
Tração - dianteira
Direção - elétrica
Suspensão Dianteira - McPherson, dependência da roda independente
Suspensão Traseira - eixo de torção, dependência da roda semi-independente
Freio Dianteiro - Freio à disco: 2 discos ventilados;ABS;Distribuição eletrônica de frenagem EBD
Freio Traseiro - Freio à disco: 2 discos ventilados;ABS;Distribuição eletrônica de frenagem EBD
Itens de série -

Toyota Corolla Sedan 2.0 Dual VVT-I Altis auto flex 2012
Cores - Branco sólido | Prata metálico | Cinza metálico | Preto metalizado | Bege metálico | Verde metálico | Azul perolizado
Altura - 1480 mm
Largura - 1760 mm
Comprimento - 4540 mm
Entre-eixos - 2600 mm
Peso - N/D kg
Tanque - 60 L
Porta Malas - 470 L
Ocupantes - 5
Motor - 2.0
Alimentação - injeção multi ponto
Combustível - Álcool Gasolina
Potência - 153.0 cv 142.0 cv
Torque - 20.7 kgf.m 19.8 kgf.m
Velocidade Máxima - N/D km/h
Tempo 0-100 - 11.6 s
Consumo cidade - 6.2 km/l
Consumo estrada - 10.2 km/l
Câmbio - automática com modo manual de 4 marchas
Tração - dianteira
Direção - elétrica
Suspensão Dianteira - McPherson, dependência da roda independente
Suspensão Traseira - eixo de torção, dependência da roda semi-independente
Freio Dianteiro - Freio à disco: 2 discos ventilados;ABS;Distribuição eletrônica de frenagem EBD
Freio Traseiro - Freio à disco: 2 discos ventilados;ABS;Distribuição eletrônica de frenagem EBD
Itens de série -

Vídeos do Toyota Corolla

Veja os vídeos do Toyota Corolla.

Notícias do Toyota Corolla

Acompanhe as últimas notícias do Toyota Corolla.

História do Toyota Corolla

O Toyota Corolla é o carro mais vendido de toda história automobilística. Desde se lançamento em 1966 já foram vendidas mais de 35 milhões de unidades do Toyota, incluindo as versões sedã, hatchback e perua (station wagon). A versão mais conhecida no Brasil do Toyota Corolla é a versão sedã de médio porte. O Toyota Corolla é fabricado no África do Sul (Durban), Brasil (Indaiatuba, São Paulo), Canadá (Cambridge, Ontário), China (Tianjin), Filipinas, Índia (Bangalore), Indonésia, Japão, Malásia, Paquistão, Reino Unido (Derbyshire), Tailândia, Taiwan, Turquia e Venezuela. O modelo foi produzido anteriormente na Austrália e nos Estados Unidos.

Toyota Corolla no Brasil

No Brasil, o Toyota Corolla começou a ser importado em 1993, a mesma fornecida ao mercado norte-americano. Em 1998 passou a ser importado o modelo europeu. No mesmo ano passou a ser fabricado no Brasil. A versão 2012 do Toyota Corolla está disponível no mercado brasileira nas versões sedã XLI, GLI, XEI e Altis com combustível flex e opção de câmbio automático ou manual (XLI e GLI) e automático (XEI e Altis).

Saiba mais:
• Toyota Corolla