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Comparativo Ford Transit x Volkswagen Kombi

Confira nesta página o comparativo dos automóveis Ford Transit x Volkswagen Kombi. Veja qual o melhor carro para comprar e analise qual a melhor opção para você e sua família, Ford Transit ou Volkswagen Kombi? Veja os detalhes de cada modelo para melhor comparação do Ford Transit e do Volkswagen Kombi.



Página atualizada em 12/01/2013.

* Os preços mencionados nesta página se referem às versões básicas sugeridas pelo fabricante em suas tabelas de preços. Não estão incluídos nos valores possíveis pacotes, frete, opcionais, kits e/ou pintura diferenciada nem os acréscimos das revendedoras. Para saber o preço certo entre em contato com o site oficial da montadora.

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Esta página é apenas um guia de referência. Para informações mais precisas aconselhamos sempre a visitar o site oficial da empresa de seu interesse.

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Imagens do Ford Transit

Foto da sétima geração da Ford Transit (2006-)

Versões da Ford Transit no Brasil

Versão - Ano
• Transit Chassi 2011
• Transit Furgão Curto 2011
• Transit Furgão Longo 2011
• Transit Passageiros 2011

Preços sugeridos* - De R$ 80.500,00 a R$ 104.584,47

Ficha da Ford Transit no Brasil

Transit Chassi 2011
Cores -
Altura (mm) - 2031
Largura (mm) - 1974
Comprimento (mm) - 5935
Entre-eixos (mm) - 3954
Peso (kg) - 1784
Tanque (L) - 103.0
Porta-malas (L) - N/D
Ocupantes - 3
Motor: - 2.4
Alimentação - Diesel common rail
Combustível - Diesel
Potência (cv) - 116.0
Cilindradas (cm3) - 2.402
Torque (Kgf.m) - 31,6
Velocidade Máxima (Km/h) - N/D
Tempo 0-100 (Km/h) - N/D
Consumo cidade (Km/L) - N/D
Consumo estrada (Km/L) - N/D
Câmbio - Manual de 6 marchas
Tração - Dianteira
Direção - Hidráulica
Suspensão dianteira - McPherson, dependência da roda independente
Suspensão traseira - Eixo transversal (beam), dependência da roda rígida
Freio dianteiro - Freio à disco: 2 discos ventilados;ABS;Distribuição eletrônica de frenagem EBD
Freio traseiro - Freio à disco: 2 discos ventilados;ABS;Distribuição eletrônica de frenagem EBD
Itens de série -

Transit Furgão Curto 2011
Cores -
Altura (mm) - 2404
Largura (mm) - 2374
Comprimento (mm) - 4863
Entre-eixos (mm) - 2933
Peso (kg) - 2100
Tanque (L) - 80.0
Porta-malas (L) - N/D
Ocupantes - 3
Motor: - 2.4
Alimentação - Diesel common rail
Combustível - Diesel
Potência (cv) - 116.0
Cilindradas (cm3) - 2.402
Torque (Kgf.m) - 31,6
Velocidade Máxima (Km/h) - N/D
Tempo 0-100 (Km/h) - N/D
Consumo cidade (Km/L) - N/D
Consumo estrada (Km/L) - N/D
Câmbio - Manual de 6 marchas
Tração - Dianteira
Direção - Hidráulica
Suspensão dianteira - McPherson, dependência da roda independente
Suspensão traseira - Eixo transversal (beam), dependência da roda rígida
Freio dianteiro - Freio à disco: 2 discos ventilados;ABS;Distribuição eletrônica de frenagem EBD
Freio traseiro - Freio à disco: 2 discos ventilados;ABS;Distribuição eletrônica de frenagem EBD
Itens de série -

Transit Furgão Longo 2011
Cores -
Altura (mm) - 2404
Largura (mm) - 2374
Comprimento (mm) - 5680
Entre-eixos (mm) - 3750
Peso (kg) - 2100
Tanque (L) - 80.0
Porta-malas (L) - N/D
Ocupantes - 3
Motor: - 2.4
Alimentação - Diesel common rail
Combustível - Diesel
Potência (cv) - 116.0
Cilindradas (cm3) - 2.402
Torque (Kgf.m) - 31,6
Velocidade Máxima (Km/h) - N/D
Tempo 0-100 (Km/h) - N/D
Consumo cidade (Km/L) - N/D
Consumo estrada (Km/L) - N/D
Câmbio - Manual de 6 marchas
Tração - Dianteira
Direção - Hidráulica
Suspensão dianteira - McPherson, dependência da roda independente
Suspensão traseira - Eixo transversal (beam), dependência da roda rígida
Freio dianteiro - Freio à disco: 2 discos ventilados;ABS;Distribuição eletrônica de frenagem EBD
Freio traseiro - Freio à disco: 2 discos ventilados;ABS;Distribuição eletrônica de frenagem EBD
Itens de série -

Transit Passageiros 2011
Cores -
Altura (mm) - 2393
Largura (mm) - 1974
Comprimento (mm) - 5680
Entre-eixos (mm) - 3750
Peso (kg) - 2100
Tanque (L) - 80.0
Porta-malas (L) - N/D
Ocupantes - 14
Motor: - 2.4
Alimentação - Diesel common rail
Combustível - Diesel
Potência (cv) - 116.0
Cilindradas (cm3) - 2.402
Torque (Kgf.m) - 31,6
Velocidade Máxima (Km/h) - N/D
Tempo 0-100 (Km/h) - N/D
Consumo cidade (Km/L) - N/D
Consumo estrada (Km/L) - N/D
Câmbio - Manual de 6 marchas
Tração - Dianteira
Direção - Hidráulica
Suspensão dianteira - McPherson, dependência da roda independente
Suspensão traseira - Eixo transversal (beam), dependência da roda rígida
Freio dianteiro - Freio à disco: 2 discos ventilados;ABS;Distribuição eletrônica de frenagem EBD
Freio traseiro - Freio à disco: 2 discos ventilados;ABS;Distribuição eletrônica de frenagem EBD
Itens de série -

Vídeos da Ford Transit

Veja os vídeos da Ford Transit.

Notícias da Ford Transit

Acompanhe as últimas notícias da Ford Transit.

História da Ford Transit

A Ford Transit é uma gama de furgões, micro-ônibus e caminhões, produzidos pela Ford Motor Company. Devido ao sucesso do modelo o termo "Transit" passou a designar veículos com características parecidas na Europa. O nome Transit já era usado pela Ford em outros modelos, mas o modelo definitivo foi lançado em 1965. Até agora a Transit teve sete gerações, mas basicamente foram três mudanças de plataformas básicas (1965, 1986 e 2000), sendo algumas reestilizações chamadas de "nova geração".

Ford Transit no Brasil

No Brasil Ford Transit esta disponível atualmente nas versões Chassi, Furgão Curto, Furgão Longo e Passageiros (van).

Saiba mais:
• Ford Transit

Imagens da Volkswagen Kombi

Foto da primeira geração reestilizada da Volkswagen Kombi comercializada no Brasil (1950-)

Versões da Volkswagen Kombi no Brasil

Versão - Ano
• Volkswagen Kombi Furgão 1.4 2013
• Volkswagen Kombi Standard 1.4 2013

Preços sugeridos* - R$ 44.990,00 a R$ 48.150,00

Ficha da Volkswagen Kombi no Brasil

Volkswagen Kombi Furgão 1.4 2013
Cores - Branco
Altura (mm) - 2040
Largura (mm) - 1720
Comprimento (mm) - 4505
Entre-eixos (mm) - 2400
Peso (kg) - 1250
Tanque (L) - 45.0
Porta-malas (L) - N/D
Ocupantes - 2
Motor - 1.4
Alimentação - Injeção multi ponto
Combustível - Álcool - Gasolina
Potência (cv) - 80.0 - 78.0
Cilindradas (cm3) - 1.390 - N/D
Torque (Kgf.m) - 12,7 - 12,5
Velocidade Máxima (Km/h) - 130 - 130
Tempo 0-100 (Km/h) - 16.1 - N/D
Consumo cidade (Km/L) - N/D - N/D
Consumo estrada (Km/L) - N/D - N/D
Câmbio - Manual de 4 marchas
Tração - Traseira
Direção - Tipo
Suspensão dianteira - Eixo de torção, dependência da roda independente
Suspensão traseira - Eixo de torção, dependência da roda independente
Freios - Freio: 2 à discos ventilados
Itens de série -

Volkswagen Kombi Standard 1.4 2013
Cores - Branco
Altura (mm) - 2040
Largura (mm) - 1720
Comprimento (mm) - 4505
Entre-eixos (mm) - 2400
Peso (kg) - 1260
Tanque (L) - 45.0
Porta-malas (L) - N/D
Ocupantes - 9
Motor - 1.4
Alimentação - Injeção multi ponto
Combustível - Álcool - Gasolina
Potência (cv) - 80.0 - 78.0
Cilindradas (cm3) - 1.390 - N/D
Torque (Kgf.m) - 12,7 - 12,5
Velocidade Máxima (Km/h) - 130 - 130
Tempo 0-100 (Km/h) - 16.1 - N/D
Consumo cidade (Km/L) - N/D - N/D
Consumo estrada (Km/L) - N/D - N/D
Câmbio - Manual de 4 marchas
Tração - Traseira
Direção - Tipo
Suspensão dianteira - Eixo de torção, dependência da roda independente
Suspensão traseira - Eixo de torção, dependência da roda independente
Freios - Freio: 2 à discos ventilados
Itens de série -

Vídeos do Volkswagen Kombi

Veja os vídeos do Volkswagen Kombi.

Notícias do Volkswagen Kombi

Acompanhe as últimas notícias do Volkswagen Kombi.

História da Volkswagen Kombi

O Volkswagen Kombi é um utilitário produzido pela fabricante de automóveis alemã Volkswagen. A Kombi foi lançada pela Volkswagen em 1950. Após a Segunda Guerra a empresa se reestruturou. O Fusca tornou-se um grande sucesso mundial, enquanto a empresa lançava novos modelos baseados no tipo 1, todos refrigerados a ar, motor traseiro e tração traseira. Entre esses modelos estava o Typ 2 (Kombi / Transporter). A Kombi foi comercializada nas carrocerias van, furgão e picape. O nome Kombi tem origem na palavra alemã Kombinationsfahrzeug ("veículo combinado" ou "veículo multi-uso" em tradução livre).

Volkswagen Kombi no Brasil

No Brasil a Kombi ainda é vendida em sua segunda geração com algumas alterações estéticas. A primeira geração da Kombi foi encerrada em muitos países no final dos anos 1970. Nestes, a Volkswagen Transporter já está em sua quinta geração. O sucesso da Kombi no Brasil está na construção simples e robusta que garante longevidade do automóvel com baixo custo de manutenção. A Kombi deve deixar de ser fabricada em breve no país e deve ser substituída pela quinta versão da Transporter. No Brasil, o Volkswagen Kombi está disponível no mercado nacional nas versões Furgão e Standard.

Saiba mais:
• Volkswagen Kombi