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Comparativo Fiat Uno x Volkswagen Gol

Confira nesta página o comparativo dos automóveis Fiat Uno x Volkswagen Gol. Veja qual o melhor carro para comprar e analise qual a melhor opção para você e sua família, Fiat Uno ou Volkswagen Gol? Veja os detalhes de cada modelo para melhor comparação do Fiat Uno e do Volkswagen Gol.



Página atualizada em 13/01/2013.

* Os preços mencionados nesta página se referem às versões básicas sugeridas pelo fabricante em suas tabelas de preços. Não estão incluídos nos valores possíveis pacotes, frete, opcionais, kits e/ou pintura diferenciada nem os acréscimos das revendedoras. Para saber o preço certo entre em contato com o site oficial da montadora.

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Imagens do Fiat Uno

Foto da terceira geração do Fiat Uno (2010-)

Versões do Fiat Uno no Brasil

Versão - Ano
• Uno Vivace 1.0 8V (Flex) 2p 2013
• Uno Vivace 1.0 8V (Flex) 4p 2013
• Uno Economy 1.4 8V (Flex) 2P 2013
• Uno Economy 1.4 8V (Flex) 4P 2013
• Uno Way 1.0 8V (Flex) 4p 2013
• Uno Way 1.4 8V (Flex) 4p 2013
• Uno Sporting 1.4 8V (Flex) 4p 2013

Preços sugeridos* - De R$ 24.110,00 a R$ 32.240,00

Ficha do Fiat Uno no Brasil

Uno Vivace 1.0 8V (Flex) 2p 2013
Cores - Branco | Prata | Cinza | Preto | Amarelo | Azul | Vermelho
Altura (mm) - 1480
Largura (mm) - 1636
Comprimento (mm) - 3770
Entre-eixos (mm) - 2376
Peso (kg) - 895
Tanque (L) - 48.0
Porta-malas (L) - N/D
Ocupantes - 5
Motor - 1.0
Alimentação - Injeção multi ponto
Combustível - Álcool - Gasolina
Potência (cv) - 75.0 - 73.0
Cilindradas (cm3) - 999 - N/D
Torque (Kgf.m) - 9,9 - 9,5
Velocidade Máxima (Km/h) - 153 - 151
Tempo 0-100 (Km/h) - 13.8 - N/D
Consumo cidade (Km/L) - 10.5 - N/D
Consumo estrada (Km/L) - 12.9 - N/D
Câmbio - Manual de 5 marchas
Tração - Dianteira
Direção - N/D
Suspensão dianteira - McPherson, dependência da roda independente
Suspensão traseira - Eixo de torção, dependência da roda semi-independente
Freio dianteiro - Freio: 2 à discos ventilados
Freio traseiro - Freio: tambor
Itens de série -

Uno Vivace 1.0 8V (Flex) 4p 2013
Cores - Branco | Prata | Cinza | Preto | Amarelo | Azul | Vermelho
Altura (mm) - 1480
Largura (mm) - 1636
Comprimento (mm) - 3770
Entre-eixos (mm) - 2376
Peso (kg) - 895
Tanque (L) - 48.0
Porta-malas (L) - N/D
Ocupantes - 5
Motor - 1.0
Alimentação - Injeção multi ponto
Combustível - Álcool - Gasolina
Potência (cv) - 75.0 - 73.0
Cilindradas (cm3) - 999 - N/D
Torque (Kgf.m) - 9,9 - 9,5
Velocidade Máxima (Km/h) - 153 - 151
Tempo 0-100 (Km/h) - 13.8 - N/D
Consumo cidade (Km/L) - 10.5 - N/D
Consumo estrada (Km/L) - 12.9 - N/D
Câmbio - Manual de 5 marchas
Tração - Dianteira
Direção - N/D
Suspensão dianteira - McPherson, dependência da roda independente
Suspensão traseira - Eixo de torção, dependência da roda semi-independente
Freio dianteiro - Freio: 2 à discos ventilados
Freio traseiro - Freio: tambor
Itens de série -

Uno Economy 1.4 8V (Flex) 2P 2013
Cores - Branco | Prata | Cinza | Preto | Amarelo | Azul | Vermelho
Altura (mm) - 1480
Largura (mm) - 1636
Comprimento (mm) - 3770
Entre-eixos (mm) - 2376
Peso (kg) - 914
Tanque (L) - 48.0
Porta-malas (L) - N/D
Ocupantes - 5
Motor - 1.4
Alimentação - Injeção multi ponto
Combustível - Álcool - Gasolina
Potência (cv) - 88.0 - 85.0
Cilindradas (cm3) - 1.368 - N/D
Torque (Kgf.m) - 12,5 - 12,4
Velocidade Máxima (Km/h) - 172 - 170
Tempo 0-100 (Km/h) - 10.8 - N/D
Consumo cidade (Km/L) - 10.3 - N/D
Consumo estrada (Km/L) - 12.8 - N/D
Câmbio - Manual de 5 marchas
Tração - Dianteira
Direção - N/D
Suspensão dianteira - McPherson, dependência da roda independente
Suspensão traseira - Eixo de torção, dependência da roda semi-independente
Freio dianteiro - Freio: 2 à discos ventilados
Freio traseiro - Freio: tambor
Itens de série -

Uno Economy 1.4 8V (Flex) 4P 2013
Cores - Branco | Prata | Cinza | Preto | Amarelo | Azul | Vermelho
Altura (mm) - 1480
Largura (mm) - 1636
Comprimento (mm) - 3770
Entre-eixos (mm) - 2376
Peso (kg) - 925
Tanque (L) - 48.0
Porta-malas (L) - N/D
Ocupantes - 5
Motor - 1.4
Alimentação - Injeção multi ponto
Combustível - Álcool - Gasolina
Potência (cv) - 88.0 - 85.0
Cilindradas (cm3) - 1.368 - N/D
Torque (Kgf.m) - 12,5 - 12,4
Velocidade Máxima (Km/h) - 172 - 170
Tempo 0-100 (Km/h) - 10.8 - N/D
Consumo cidade (Km/L) - 11.3 - N/D
Consumo estrada (Km/L) - 14.7 - N/D
Câmbio - Manual de 5 marchas
Tração - Dianteira
Direção - N/D
Suspensão dianteira - McPherson, dependência da roda independente
Suspensão traseira - Eixo de torção, dependência da roda semi-independente
Freio dianteiro - Freio: 2 à discos ventilados
Freio traseiro - Freio: tambor
Itens de série -

Uno Way 1.0 8V (Flex) 4p 2013
Cores - Branco | Prata | Cinza | Preto | Azul | Bege | Marrom (Cinza Tellurium) | Verde | Vermelho
Altura (mm) - 1548
Largura (mm) - 1656
Comprimento (mm) - 3770
Entre-eixos (mm) - 2376
Peso (kg) - 920
Tanque (L) - 48.0
Porta-malas (L) - N/D
Ocupantes - 5
Motor - 1.0
Alimentação - Injeção multi ponto
Combustível - Álcool - Gasolina
Potência (cv) - 75.0 - 73.0
Cilindradas (cm3) - 999 - N/D
Torque (Kgf.m) - 9,9 - 9,5
Velocidade Máxima (Km/h) - 151 - 149
Tempo 0-100 (Km/h) - 15.8 - N/D
Consumo cidade (Km/L) - 10.1 - N/D
Consumo estrada (Km/L) - 12.4 - N/D
Câmbio - Manual de 5 marchas
Tração - Dianteira
Direção - N/D
Suspensão dianteira - McPherson, dependência da roda independente
Suspensão traseira - Eixo de torção, dependência da roda semi-independente
Freio dianteiro - Freio: 2 à discos ventilados
Freio traseiro - Freio: tambor
Itens de série -

Uno Way 1.4 8V (Flex) 4p 2013
Cores - Branco | Prata | Cinza | Preto | Azul | Bege | Marrom (Cinza Tellurium) | Verde | Vermelho
Altura (mm) - 1548
Largura (mm) - 1656
Comprimento (mm) - 3770
Entre-eixos (mm) - 2376
Peso (kg) - 940
Tanque (L) - 48.0
Porta-malas (L) - N/D
Ocupantes - 5
Motor - 1.4
Alimentação - Injeção multi ponto
Combustível - Álcool - Gasolina
Potência (cv) - 88.0 - 85.0
Cilindradas (cm3) - 1.368 - N/D
Torque (Kgf.m) - 12,5 - 12,4
Velocidade Máxima (Km/h) - 167 - 165
Tempo 0-100 (Km/h) - 11.5 - N/D
Consumo cidade (Km/L) - 9.1 - N/D
Consumo estrada (Km/L) - 12.2 - N/D
Câmbio - Manual de 5 marchas
Tração - Dianteira
Direção - N/D
Suspensão dianteira - McPherson, dependência da roda independente
Suspensão traseira - Eixo de torção, dependência da roda semi-independente
Freio dianteiro - Freio: 2 à discos ventilados
Freio traseiro - Freio: tambor
Itens de série -

Uno Sporting 1.4 8V (Flex) 4p 2013
Cores - Branco | Prata | Cinza | Preto | Amarelo | Laranja | Vermelho
Altura (mm) - 1487
Largura (mm) - 1673
Comprimento (mm) - 3770
Entre-eixos (mm) - 2373
Peso (kg) - 955
Tanque (L) - 48.0
Porta-malas (L) - N/D
Ocupantes - 5
Motor - 1.4
Alimentação - Injeção multi ponto
Combustível - Álcool - Gasolina
Potência (cv) - 88.0 - 85.0
Cilindradas (cm3) - 1.368 - N/D
Torque (Kgf.m) - 12,5 - 12,4
Velocidade Máxima (Km/h) - 172 - 170
Tempo 0-100 (Km/h) - 11.2 - N/D
Consumo cidade (Km/L) - 9.1 - N/D
Consumo estrada (Km/L) - 12.2 - N/D
Câmbio - Manual de 5 marchas
Tração - Dianteira
Direção - Hidráulica
Suspensão dianteira - McPherson, dependência da roda independente
Suspensão traseira - Eixo de torção, dependência da roda semi-independente
Freio dianteiro - Freio: 2 à discos ventilados
Freio traseiro - Freio: tambor
Itens de série -

Vídeos do Fiat Uno

Veja os vídeos do Fiat Uno.

Notícias do Fiat Uno

Acompanhe as últimas notícias do Fiat Uno.

História do Fiat Uno

O Fiat Uno é um carro compacto fabricado pela Fiat. Concebido no final dos anos 1970 pelo projetista Giorgetto Giugiaro o Uno substitiu em 1983 na Europa o Fiat 127. No ano seguinte, o Uno foi lançado no Brasil para substituir o Fiat 147, versão nacional do Fiat 127. O Fiat Uno é um dos dez carros mais produzidos em toda a história automobilística. O Uno recebeu um facelift em 1989. Na Itália o Uno saiu de linha em 1995, o carro deu lugar ao Fiat Punto. Após a interrupção das vendas na Europa Ocidental o Uno continuou a ser fabricado na América do Sul. Em 1990 o Uno ganhou a versão 1.0 (Mille). A versão fez tanto sucesso que a geração anterior passou a ser chamada de Mille enquanto a geração nova manteve o nome Uno.

Fiat Uno no Brasil

No Brasil o Uno continua a ser vendido nas versões: Novo Uno (nova geração), Mille (antiga geração), Uno Furgão e Fiorino Furgão (ambos utilitários baseado na antiga geração do Uno). Em 1996 a Fiat lançou no país o Palio para susbtituir o Uno, mas as vendas do carro popular o mantiveram no mercado. O Uno recebeu pequenas modificações ao longo dos anos até a reforma visual de 2004. A nova geração do Uno foi apresentada em 2010 com uma proposta de visual moderna próxima ao Fiat Panda europeu, enquanto a geração antiga ainda é comercializada com o nome Mille.

Saiba mais:
• Fiat Uno

Imagens do Volkswagen Gol

Foto da terceira geração reestilizada do Volkswagen Gol - Novo Gol de 2 portas (2012-)

Versões do Volkswagen Gol no Brasil

Versão - Ano
• Volkswagen Gol G4 1.0 2013
• Volkswagen Gol G4 Ecomotion 1.0 2013
• Volkswagen Novo Gol 1.0 2013
• Volkswagen Novo Gol 1.6 2013
• Volkswagen Novo Gol 1.6 I-Motion 2013
• Volkswagen Novo Gol Power 1.6 2013
• Volkswagen Novo Gol Power 1.6 I-Motion 2013

Preços sugeridos* - R$ 25.100,00 a R$ 41.880,00

Ficha do Volkswagen Gol no Brasil

Volkswagen Gol G4 1.0 2013
Cores - Branco | Cinza | Prata | Preto | Vermelho
Altura (mm) - 1414
Largura (mm) - 1645
Comprimento (mm) - 3931
Entre-eixos (mm) - 2468
Peso (kg) - 867
Tanque (L) - 51.0
Porta-malas (L) - 285
Ocupantes - 5
Motor - 1.0
Alimentação - Injeção multi ponto
Combustível - Álcool - Gasolina
Potência (cv) - 71.0 - 68.0
Cilindradas (cm3) - 999 - N/D
Torque (Kgf.m) - 9,7 - 9,4
Velocidade Máxima (Km/h) - 168 - 166
Tempo 0-100 (Km/h) - 13.0 - N/D
Consumo cidade (Km/L) - N/D - N/D
Consumo estrada (Km/L) - N/D - N/D
Câmbio - Manual de 5 marchas
Tração - Dianteira
Direção - Tipo
Suspensão dianteira - Suspensão tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal
Suspensão traseira - Suspensão tipo eixo de torção, roda tipo semi-independente e molas helicoidal
Freios - Dois freios à disco com dois discos ventilados
Itens de série -

Volkswagen Gol G4 Ecomotion 1.0 2013
Cores - Branco | Cinza | Prata | Preto | Vermelho
Altura (mm) - 1414
Largura (mm) - 1645
Comprimento (mm) - 3931
Entre-eixos (mm) - 2468
Peso (kg) - 867
Tanque (L) - 51.0
Porta-malas (L) - 285
Ocupantes - 5
Motor - 1.0
Alimentação - Injeção multi ponto
Combustível - Álcool - Gasolina
Potência (cv) - 71.0 - 68.0
Cilindradas (cm3) - 999 - N/D
Torque (Kgf.m) - 9,7 - 9,4
Velocidade Máxima (Km/h) - 168 - 166
Tempo 0-100 (Km/h) - 13.0 - N/D
Consumo cidade (Km/L) - N/D - N/D
Consumo estrada (Km/L) - N/D - N/D
Câmbio - Manual de 5 marchas
Tração - Dianteira
Direção - Tipo
Suspensão dianteira - Suspensão tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal
Suspensão traseira - Suspensão tipo eixo de torção, roda tipo semi-independente e molas helicoidal
Freios - Dois freios à disco com dois discos ventilados
Itens de série -

Volkswagen Novo Gol 1.0 2013
Cores - Branco | Cinza | Prata | Preto | Vermelho
Altura (mm) - 1451
Largura (mm) - 1656
Comprimento (mm) - 3899
Entre-eixos (mm) - 2465
Peso (kg) - 934
Tanque (L) - 55.0
Porta-malas (L) - 285
Ocupantes - 5
Motor - 1.0
Alimentação - Injeção multi ponto
Combustível - Álcool - Gasolina
Potência (cv) - 76.0 - 72.0
Cilindradas (cm3) - 999 - N/D
Torque (Kgf.m) - 10,6 - 9,7
Velocidade Máxima (Km/h) - 169 - 167
Tempo 0-100 (Km/h) - 12.9 - N/D
Consumo cidade (Km/L) - 9.6 - N/D
Consumo estrada (Km/L) - 12.6 - N/D
Câmbio - Manual de 5 marchas
Tração - Dianteira
Direção - Tipo
Suspensão dianteira - Suspensão tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal
Suspensão traseira - Suspensão tipo eixo de torção, roda tipo semi-independente e molas helicoidal
Freios - Dois freios à disco com dois discos ventilados
Itens de série -

Volkswagen Novo Gol 1.6 2013
Cores - Branco | Cinza | Prata | Preto | Vermelho
Altura (mm) - 1464v Largura (mm) - 1656
Comprimento (mm) - 3899
Entre-eixos (mm) - 2465
Peso (kg) - 944
Tanque (L) - 55.0
Porta-malas (L) - 285
Ocupantes - 5
Motor - 1.6
Alimentação - Injeção multi ponto
Combustível - Álcool - Gasolina
Potência (cv) - 104.0 - 101.0
Cilindradas (cm3) - 1.598 - N/D
Torque (Kgf.m) - 15,6 - 15,4
Velocidade Máxima (Km/h) - 192 - 190
Tempo 0-100 (Km/h) - 9.6 - N/D
Consumo cidade (Km/L) - 8.8 - N/D
Consumo estrada (Km/L) - 12.4 - N/D
Câmbio - Manual de 5 marchas
Tração - Dianteira
Direção - Tipo
Suspensão dianteira - Suspensão tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal
Suspensão traseira - Suspensão tipo eixo de torção, roda tipo semi-independente e molas helicoidal
Freios - Dois freios à disco com dois discos ventilados
Itens de série -

Volkswagen Novo Gol 1.6 I-Motion 2013
Cores - Branco | Cinza | Prata | Preto | Vermelho
Altura (mm) - 1464
Largura (mm) - 1656
Comprimento (mm) - 3899
Entre-eixos (mm) - 2465
Peso (kg) - 944
Tanque (L) - 55.0
Porta-malas (L) - 285
Ocupantes - 5
Motor - 1.6
Alimentação - Injeção multi ponto
Combustível - Álcool - Gasolina
Potência (cv) - 104.0 - 101.0
Cilindradas (cm3) - 1.598 - N/D
Torque (Kgf.m) - 15,6 - 15,4
Velocidade Máxima (Km/h) - 192 - 190
Tempo 0-100 (Km/h) - 9.6 - N/D
Consumo cidade (Km/L) - 8.8 - N/D
Consumo estrada (Km/L) - 12.4 - N/D
Câmbio - Manual sequencial com modo automático de 5 marchas
Tração - Dianteira
Direção - Tipo
Suspensão dianteira - Suspensão tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal
Suspensão traseira - Suspensão tipo eixo de torção, roda tipo semi-independente e molas helicoidal
Freios - Dois freios à disco com dois discos ventilados
Itens de série -

Volkswagen Novo Gol Power 1.6 2013
Cores - Branco | Cinza | Prata | Preto | Vermelho
Altura (mm) - 1460
Largura (mm) - 1656
Comprimento (mm) - 3899
Entre-eixos (mm) - 2465
Peso (kg) - 978
Tanque (L) - 55.0
Porta-malas (L) - 285
Ocupantes - 5
Motor - 1.6
Alimentação - Injeção multi ponto
Combustível - Álcool - Gasolina
Potência (cv) - 104.0 - 101.0
Cilindradas (cm3) - 1.598 - N/D
Torque (Kgf.m) - 15,6 - 15,4
Velocidade Máxima (Km/h) - 192 - 190
Tempo 0-100 (Km/h) - 9.6 - N/D
Consumo cidade (Km/L) - 8.8 - N/D
Consumo estrada (Km/L) - 12.4 - N/D
Câmbio - Manual de 5 marchas
Tração - Dianteira
Direção - Hidráulica
Suspensão dianteira - Suspensão tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal
Suspensão traseira - Suspensão tipo eixo de torção, roda tipo semi-independente e molas helicoidal
Freios - Dois freios à disco com dois discos ventilados
Itens de série -

Volkswagen Novo Gol Power 1.6 I-Motion 2013
Cores - Branco | Cinza | Prata | Preto | Vermelho
Altura (mm) - 1460
Largura (mm) - 1656
Comprimento (mm) - 3899
Entre-eixos (mm) - 2465
Peso (kg) - 978
Tanque (L) - 55.0
Porta-malas (L) - 285
Ocupantes - 5
Motor - 1.6
Alimentação - Injeção multi ponto
Combustível - Álcool - Gasolina
Potência (cv) - 104.0 - 101.0
Cilindradas (cm3) - 1.598 - N/D
Torque (Kgf.m) - 15,6 - 15,4
Velocidade Máxima (Km/h) - 192 - 190
Tempo 0-100 (Km/h) - 9.6 - N/D
Consumo cidade (Km/L) - 8.8 - N/D
Consumo estrada (Km/L) - 12.4 - N/D
Câmbio - Manual sequencial com modo automático de 5 marchas
Tração - Dianteira
Direção - Hidráulica
Suspensão dianteira - Suspensão tipo McPherson e dianteira com barra estabilizadora, roda tipo independente e molas helicoidal
Suspensão traseira - Suspensão tipo eixo de torção, roda tipo semi-independente e molas helicoidal
Freios - Dois freios à disco com dois discos ventilados
Itens de série -

Vídeos do Volkswagen Gol

Veja os vídeos do Volkswagen Gol.

Notícias do Volkswagen Gol

Acompanhe as últimas notícias do Volkswagen Gol.

História do Volkswagen Gol

O Gol foi o primeiro e ainda o único carro brasileiro a ultrapassar a marca de 5 milhões de unidades produzidas. Em fevereiro de 2009, o Gol foi também o primeiro e ainda o único a superar o Fusca em vendas. O Gol é o carro brasileiro mais exportado de todos os tempos, com mais de um milhão de unidades vendidas para mais de 50 países. A família Gol é composta pelo hatchback Gol (também chamado Pointer na Rússia, no Egito e no México), o sedã Voyage (Gacel, Amazon, Gol Sedan e Senda na América do Sul e Fox nos Estados Unidos e Canadá), a station wagon Parati e a picape Saveiro.

Volkswagen Gol no Brasil

A primeira geração (G1) estreou em 1980 e é chamada de Gol Quadrado devido à sua forma. Em 1987 ocorreu a primeira reestilização do modelo. A segunda reestilização da primeira geração veio em 1991. Já a segunda geração foi apelidada de apelidado de Gol Bolinha, pois trazia linhas mais arredondadas em relação à versão anterior. Em 1999 a primeira reestilização da Segunda Geração foi batizada de Gol "G3" (Geração III), porém a estrutura básica era a da Geração II. O mesmo ocorreu com a segunda reestilização da Segunda Geração, que foi nomeada Gol G4 como se esta fosse a quarta geração do modelo. A terceira geração de fato chegou ao mercado em 2008 com o nome G5. A reestilização desta geração recebeu oficialmente o nome de Novo Gol em 2012, embora o apelido G6 circule na divulgação do veículo. A Volkswagen comercializa o Gol G4 nas versões 1.0 e Ecomotion 1.0 e o Novo Gol nas versões 1.0, 1.6, 1.6 I-Motion, Power 1.6 e Power 1.6 I-Motion.

Saiba mais:
• Volkswagen Gol