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Comparativo Citroën Jumper x Volkswagen Kombi
Confira nesta página o comparativo dos automóveis Citroën Jumper x Volkswagen Kombi. Veja qual o melhor carro para comprar e analise qual a melhor opção para você e sua família, Citroën Jumper ou Volkswagen Kombi? Veja os detalhes de cada modelo para melhor comparação do Citroën Jumper e do Volkswagen Kombi.
Página atualizada em 12/01/2013.
* Os preços mencionados nesta página se referem às versões básicas sugeridas pelo fabricante em suas tabelas de preços. Não estão incluídos nos valores possíveis pacotes, frete, opcionais, kits e/ou pintura diferenciada nem os acréscimos das revendedoras. Para saber o preço certo entre em contato com o site oficial da montadora.
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Esta página é apenas um guia de referência. Para informações mais precisas aconselhamos sempre a visitar o site oficial da empresa de seu interesse.
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Imagens da Citroën Jumper
Foto da primeira geração do Citroën Jumper (1994-)
Versões do Citroën Jumper no Brasil
Versão - Ano
Citroën Jumper Furgão Vetrato 2.3 HDI 2012
Citroën Jumper Minibus 2.3 HDI 16 Lugares 2012
Preços sugeridos* - R$ 84.090,00 a R$ 89.290,00
Ficha do Citroën Jumper no Brasil
Citroën Jumper Furgão Vetrato 2.3 HDI 2012
Cores - Branco
Altura (mm) - 2450
Largura (mm) - 1998
Comprimento (mm) - 5599
Entre-eixos (mm) - 3700
Peso (kg) - 1970
Tanque (L) - 80.0
Porta-malas (L) - N/D
Ocupantes - 3
Motor - 2.3
Alimentação - Diesel common rail
Combustível - Diesel
Potência (cv) - 127.0
Cilindradas (cm3) - 2.287
Torque (Kgf.m) - 30,6
Velocidade Máxima (Km/h) - 150
Tempo 0-100 (Km/h) - N/D
Consumo cidade (Km/L) - N/D
Consumo estrada (Km/L) - N/D
Câmbio - Manual de 5 marchas
Tração - Dianteira
Direção - Hidráulica
Suspensão dianteira - McPherson, dependência da roda independente
Suspensão traseira - Eixo transversal (beam), dependência da roda rígida
Freio dianteiro - Freio: 4 à discos ventilados
Freio traseiro - Freio: 4 à discos ventilados
Itens de série -
Ficha do Citroën Jumper no Brasil
Citroën Jumper Minibus 2.3 HDI 16 Lugares 2012
Cores - Branco
Altura (mm) - 2135
Largura (mm) - 1998
Comprimento (mm) - 5099
Entre-eixos (mm) - 3200
Peso (kg) - 2100
Tanque (L) - 80.0
Porta-malas (L) - N/D
Ocupantes - 16
Motor - 2.3
Alimentação - Diesel common rail
Combustível - Diesel
Potência (cv) - 127.0
Cilindradas (cm3) - 2.287
Torque (Kgf.m) - 30,6
Velocidade Máxima (Km/h) - 156
Tempo 0-100 (Km/h) - N/D
Consumo cidade (Km/L) - N/D
Consumo estrada (Km/L) - N/D
Câmbio - Manual de 5 marchas
Tração - Dianteira
Direção - Hidráulica
Suspensão dianteira - McPherson, dependência da roda independente
Suspensão traseira - Eixo transversal (beam), dependência da roda rígida
Freio dianteiro - Freio: 4 à discos ventilados
Freio traseiro - Freio: 4 à discos ventilados
Itens de série -
Vídeos do Citroën Jumper
Veja os
vídeos do Citroën Jumper.
Notícias do Citroën Jumper
Acompanhe as últimas
notícias do Citroën Jumper.
História da Citroën Jumper
O Citroën Jumper é uma van produzida pela fabricante de automóveis francesa Citroën desde 1994. O Jumper é semelhante ao Peugeot Boxer e ao Fiat Ducato, criado em uma joint venture. No Reino Unido e na Irlanda o Jumper se chama Citroën Relay.
Citroën Jumper no Brasil
O Citroën Jumper é produzido e comercializado no país nas opções furgão e minibus de 16 lugares.
Saiba mais:
Citroën Jumper
Imagens da Volkswagen Kombi
Foto da primeira geração reestilizada da Volkswagen Kombi comercializada no Brasil (1950-)
Versões da Volkswagen Kombi no Brasil
Versão - Ano
Volkswagen Kombi Furgão 1.4 2013
Volkswagen Kombi Standard 1.4 2013
Preços sugeridos* - R$ 44.990,00 a R$ 48.150,00
Ficha da Volkswagen Kombi no Brasil
Volkswagen Kombi Furgão 1.4 2013
Cores - Branco
Altura (mm) - 2040
Largura (mm) - 1720
Comprimento (mm) - 4505
Entre-eixos (mm) - 2400
Peso (kg) - 1250
Tanque (L) - 45.0
Porta-malas (L) - N/D
Ocupantes - 2
Motor - 1.4
Alimentação - Injeção multi ponto
Combustível - Álcool - Gasolina
Potência (cv) - 80.0 - 78.0
Cilindradas (cm3) - 1.390 - N/D
Torque (Kgf.m) - 12,7 - 12,5
Velocidade Máxima (Km/h) - 130 - 130
Tempo 0-100 (Km/h) - 16.1 - N/D
Consumo cidade (Km/L) - N/D - N/D
Consumo estrada (Km/L) - N/D - N/D
Câmbio - Manual de 4 marchas
Tração - Traseira
Direção - Tipo
Suspensão dianteira - Eixo de torção, dependência da roda independente
Suspensão traseira - Eixo de torção, dependência da roda independente
Freios - Freio: 2 à discos ventilados
Itens de série -
Volkswagen Kombi Standard 1.4 2013
Cores - Branco
Altura (mm) - 2040
Largura (mm) - 1720
Comprimento (mm) - 4505
Entre-eixos (mm) - 2400
Peso (kg) - 1260
Tanque (L) - 45.0
Porta-malas (L) - N/D
Ocupantes - 9
Motor - 1.4
Alimentação - Injeção multi ponto
Combustível - Álcool - Gasolina
Potência (cv) - 80.0 - 78.0
Cilindradas (cm3) - 1.390 - N/D
Torque (Kgf.m) - 12,7 - 12,5
Velocidade Máxima (Km/h) - 130 - 130
Tempo 0-100 (Km/h) - 16.1 - N/D
Consumo cidade (Km/L) - N/D - N/D
Consumo estrada (Km/L) - N/D - N/D
Câmbio - Manual de 4 marchas
Tração - Traseira
Direção - Tipo
Suspensão dianteira - Eixo de torção, dependência da roda independente
Suspensão traseira - Eixo de torção, dependência da roda independente
Freios - Freio: 2 à discos ventilados
Itens de série -
Vídeos do Volkswagen Kombi
Veja os
vídeos do Volkswagen Kombi.
Notícias do Volkswagen Kombi
Acompanhe as últimas
notícias do Volkswagen Kombi.
História da Volkswagen Kombi
O Volkswagen Kombi é um utilitário produzido pela fabricante de automóveis alemã Volkswagen. A Kombi foi lançada pela Volkswagen em 1950. Após a Segunda Guerra a empresa se reestruturou. O Fusca tornou-se um grande sucesso mundial, enquanto a empresa lançava novos modelos baseados no tipo 1, todos refrigerados a ar, motor traseiro e tração traseira. Entre esses modelos estava o Typ 2 (Kombi / Transporter). A Kombi foi comercializada nas carrocerias van, furgão e picape. O nome Kombi tem origem na palavra alemã Kombinationsfahrzeug ("veículo combinado" ou "veículo multi-uso" em tradução livre).
Volkswagen Kombi no Brasil
No Brasil a Kombi ainda é vendida em sua segunda geração com algumas alterações estéticas. A primeira geração da Kombi foi encerrada em muitos países no final dos anos 1970. Nestes, a Volkswagen Transporter já está em sua quinta geração. O sucesso da Kombi no Brasil está na construção simples e robusta que garante longevidade do automóvel com baixo custo de manutenção. A Kombi deve deixar de ser fabricada em breve no país e deve ser substituída pela quinta versão da Transporter. No Brasil, o Volkswagen Kombi está disponível no mercado nacional nas versões Furgão e Standard.
Saiba mais:
Volkswagen Kombi