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Comparativo Honda City x Renault Fluence

Confira nesta página o comparativo dos automóveis Honda City x Toyota Corolla. Veja qual o melhor carro para comprar e analise qual a melhor opção para você e sua família, Honda City ou Toyota Corolla? Veja os detalhes de cada modelo para melhor comparação do Honda City e do Toyota Corolla.



Página atualizada em 19/06/2011.

* Os preços mencionados nesta página se referem às versões básicas sugeridas pelo fabricante em suas tabelas de preços. Não estão incluídos nos valores possíveis pacotes, frete, opcionais, kits e/ou pintura diferenciada nem os acréscimos das revendedoras. Para saber o preço certo entre em contato com o site oficial da montadora.

Importante

Esta página é apenas um guia de referência. Para informações mais precisas aconselhamos sempre a visitar o site oficial da empresa de seu interesse.

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Imagens do Honda City

Foto da quinta geração do Honda City (2008-)
Foto da quinta geração do Honda City (2008-)

Versões do Honda City no Brasil

Versão - Ano
• Honda City DX 1.5 16V (flex) 2011
• Honda City DX 1.5 16V (flex) (aut.) 2011
• Honda City LX 1.5 16V (flex) 2011
• Honda City LX 1.5 16V (flex) (aut.) 2011
• Honda City EX 1.5 16V (flex) 2011
• Honda City EX 1.5 16V (flex) (aut.) 2011
• Honda City EXL 1.5 16V (flex) (aut.) 2011

Preços sugeridos* - De R$ 53.620,00 a R$ 72.625,00

Ficha do Honda City no Brasil

Honda City DX 1.5 16V (flex) 2011
Cores - Branco Sólido | Prata Metálico | Cinza Metálico | Grafite Metálico | Preto Perolizado | Dourado Metálico | Verde Perolizado
Altura - 1480 mm
Largura - 1695 mm
Comprimento - 4400 mm
Entre-eixos - 2550 mm
Peso - 1122 kg
Tanque - 42 L
Porta Malas - 506 L
Ocupantes - 5
Motor - 1.5
Alimentação - injeção multi ponto
Combustível - Álcool / Gasolina
Potência - 116.0 cv / 115.0 cv
Torque - 14.8 kgf.m / 14.8 kgf.m
Velocidade Máxima - N/D km/h
Tempo 0-100 - N/D s
Consumo cidade - N/D km/l
Consumo estrada - N/D km/l
Câmbio - manual de 5 marchas
Tração - dianteira
Direção - elétrica
Suspensão Dianteira - McPherson, dependência da roda independente
Suspensão Traseira - eixo de torção, dependência da roda semi-independente
Freio Dianteiro - Freio à disco: 2 discos ventilados
Freio Traseiro - Freio à disco: 2 discos ventilados
Itens de série -

Honda City DX 1.5 16V (flex) (aut.) 2011
Cores - Branco Sólido | Prata Metálico | Cinza Metálico | Grafite Metálico | Preto Perolizado | Dourado Metálico | Verde Perolizado
Altura - 1480 mm
Largura - 1695 mm
Comprimento - 4400 mm
Entre-eixos - 2550 mm
Peso - 1160 kg Tanque - 42 L
Porta Malas - 506 L
Ocupantes - 5
Motor - 1.5
Alimentação - injeção multi ponto
Combustível - Álcool / Gasolina
Potência - 116.0 cv / 115.0 cv
Torque - 14.8 kgf.m
/ 14.8 kgf.m
Velocidade Máxima - N/D km/h
Tempo 0-100 - N/D s
Consumo cidade - N/D km/l
Consumo estrada - N/D km/l
Câmbio - automática com modo manual de 5 marchas
Tração - dianteira
Direção - elétrica
Suspensão Dianteira - McPherson, dependência da roda independente
Suspensão Traseira - eixo de torção, dependência da roda semi-independente
Freio Dianteiro - Freio à disco: 2 discos ventilados
Freio Traseiro - Freio à disco: 2 discos ventilados
Itens de série -

Honda City LX 1.5 16V (flex) 2011
Cores - Branco Sólido | Prata Metálico | Cinza Metálico | Grafite Metálico | Preto Perolizado | Dourado Metálico | Verde Perolizado
Altura - 1480 mm
Largura - 1695 mm
Comprimento - 4400 mm
Entre-eixos - 2550 mm
Peso - 1122 kg
Tanque - 42 L
Porta Malas - 506 L
Ocupantes - 5
Motor - 1.5
Alimentação - injeção multi ponto
Combustível - Álcool / Gasolina
Potência - 116.0 cv / 115.0 cv
Torque - 14.8 kgf.m
/ 14.8 kgf.m
Velocidade Máxima - N/D km/h
Tempo 0-100 - N/D s
Consumo cidade - N/D km/l
Consumo estrada - N/D km/l
Câmbio - manual de 5 marchas
Tração - dianteira
Direção - elétrica
Suspensão Dianteira - McPherson, dependência da roda independente
Suspensão Traseira - eixo de torção, dependência da roda semi-independente
Freio Dianteiro - Freio à disco: 2 discos ventilados
Freio Traseiro - Freio à disco: 2 discos ventilados
Itens de série -


• Honda City LX 1.5 16V (flex) (aut.) 2011

Cores - Branco Sólido | Prata Metálico | Cinza Metálico | Grafite Metálico | Preto Perolizado | Dourado Metálico | Verde Perolizado
Altura - 1480 mm
Largura - 1695 mm
Comprimento - 4400 mm
Entre-eixos - 2550 mm
Peso - 1160 kg Tanque - 42 L
Porta Malas - 506 L
Ocupantes - 5
Motor - 1.5
Alimentação - injeção multi ponto
Combustível - Álcool / Gasolina
Potência - 116.0 cv / 115.0 cv
Torque - 14.8 kgf.m
/ 14.8 kgf.m
Velocidade Máxima - N/D km/h
Tempo 0-100 - N/D s
Consumo cidade - N/D km/l
Consumo estrada - N/D km/l
Câmbio - automática com modo manual de 5 marchas
Tração - dianteira
Direção - elétrica
Suspensão Dianteira - McPherson, dependência da roda independente
Suspensão Traseira - eixo de torção, dependência da roda semi-independente
Freio Dianteiro - Freio à disco: 2 discos ventilados
Freio Traseiro - Freio à disco: 2 discos ventilados
Itens de série -

Honda City EX 1.5 16V (flex) 2011
Cores - Branco Sólido | Prata Metálico | Cinza Metálico | Grafite Metálico | Preto Perolizado | Dourado Metálico | Verde Perolizado
Altura - 1480 mm
Largura - 1695 mm
Comprimento - 4400 mm
Entre-eixos - 2550 mm
Peso - 1137 kg Tanque - 42 L
Porta Malas - 506 L
Ocupantes - 5
Motor - 1.5
Alimentação - injeção multi ponto
Combustível - Álcool / Gasolina
Potência - 116.0 cv / 115.0 cv
Torque - 14.8 kgf.m
/ 14.8 kgf.m
Velocidade Máxima - N/D km/h
Tempo 0-100 - N/D s
Consumo cidade - N/D km/l
Consumo estrada - N/D km/l
Câmbio - manual de 5 marchas
Tração - dianteira
Direção - elétrica
Suspensão Dianteira - McPherson, dependência da roda independente
Suspensão Traseira - eixo de torção, dependência da roda semi-independente
Freio Dianteiro - Freio à disco: 2 discos ventilados
;ABS;Distribuição eletrônica de frenagem EBD
Freio Traseiro - Freio à disco: 2 discos ventilados
;ABS;Distribuição eletrônica de frenagem EBD
Itens de série -

Honda City EX 1.5 16V (flex) (aut.) 2011
Cores - Branco Sólido | Prata Metálico | Cinza Metálico | Grafite Metálico | Preto Perolizado | Dourado Metálico | Verde Perolizado
Altura - 1480 mm
Largura - 1695 mm
Comprimento - 4400 mm
Entre-eixos - 2550 mm
Peso - 1175 kg Tanque - 42 L
Porta Malas - 506 L
Ocupantes - 5
Motor - 1.5
Alimentação - injeção multi ponto
Combustível - Álcool / Gasolina
Potência - 116.0 cv / 115.0 cv
Torque - 14.8 kgf.m
/ 14.8 kgf.m
Velocidade Máxima - N/D km/h
Tempo 0-100 - N/D s
Consumo cidade - N/D km/l
Consumo estrada - N/D km/l
Câmbio - automática com modo manual de 5 marchas
Tração - dianteira
Direção - elétrica
Suspensão Dianteira - McPherson, dependência da roda independente
Suspensão Traseira - eixo de torção, dependência da roda semi-independente
Freio Dianteiro - Freio à disco: 2 discos ventilados
;ABS;Distribuição eletrônica de frenagem EBD
Freio Traseiro - Freio à disco: 2 discos ventilados
;ABS;Distribuição eletrônica de frenagem EBD
Itens de série -

Honda City EXL 1.5 16V (flex) (aut.) 2011
Cores - Branco Sólido | Prata Metálico | Cinza Metálico | Grafite Metálico | Preto Perolizado | Dourado Metálico | Verde Perolizado
Altura - 1480 mm
Largura - 1695 mm
Comprimento - 4400 mm
Entre-eixos - 2550 mm
Peso - 1178 kg Tanque - 42 L
Porta Malas - 506 L
Ocupantes - 5
Motor - 1.5
Alimentação - injeção multi ponto
Combustível - Álcool / Gasolina
Potência - 116.0 cv / 115.0 cv
Torque - 14.8 kgf.m
/ 14.8 kgf.m
Velocidade Máxima - N/D km/h
Tempo 0-100 - N/D s
Consumo cidade - N/D km/l
Consumo estrada - N/D km/l
Câmbio - automática com modo manual de 5 marchas
Tração - dianteira
Direção - elétrica
Suspensão Dianteira - McPherson, dependência da roda independente
Suspensão Traseira - eixo de torção, dependência da roda semi-independente
Freio Dianteiro - Freio à disco: 2 discos ventilados
;ABS;Distribuição eletrônica de frenagem EBD
Freio Traseiro - Freio à disco: 2 discos ventilados
;ABS;Distribuição eletrônica de frenagem EBD
Itens de série -

Vídeos do Honda City

Veja os vídeos do Honda City.

Notícias do Honda City

Acompanhe as últimas notícias do Honda City.

História do Honda City

O Honda City é um sedã fabricado pela Honda desde 1981. Originalmente um compacto destinado aos mercados japonês, europeu e australiano, o Honda City foi aposentado em 1994, mas ressurgiu com um novo conceito dois anos depois. O novo City foi desenvolvido especialmente aos mercados em desenvolvimento da Ásia, América Latina, África e Oceania.

Honda City no Brasil

O sedã da Honda foi produzido no Brasil de 2009 a 2011 na fábrica de Sumaré. Atualmente é importado da Argentina e está disponível nas versões DX, LX, EX e EXL. Em todas as versões o motor é de 1.5 litros bicombustível (flex). As versões DX, LX e EX tem opções de câmbio manual e automático e a versão EXL apenas automático.

Saiba mais:
Honda City

Imagens do Renault Fluence

Foto da primeira geração do Renault Fluence (2009-)
Foto da primeira geração do Renault Fluence (2009-)

Versões do Renault Fluence no Brasil

Versão - Ano
• Renault Fluence 2.0 16V Hi-Flex Dynamique 2011
• Renault Fluence 2.0 16V Hi-Flex Dynamique CVT X-Tronic 2011
• Renault Fluence 2.0 16V Hi-Flex Privilege CVT X-Tronic 2011

Preços sugeridos* - R$ 59.990,00 a 75.990,00

Ficha do Renault Fluence no Brasil

Renault Fluence 2.0 16V Hi-Flex Dynamique 2011
Cores - Branco | Prata | Cinza | Preto | Bege | Vermelho | Azul
Altura - 1470 mm
Largura - 1810 mm
Comprimento - 4620 mm
Entre-eixos - 2700 mm
Peso - 1369 kg
Tanque - 60 L
Porta Malas - 530 L
Ocupantes - 5
Motor - 2.0
Alimentação - injeção multi ponto
Combustível - Álcool / Gasolina
Potência - 143.0 cv 140.0 cv
Torque - 20.3 kgf.m 19.9 kgf.m
Velocidade Máxima - 200 km/h 200 km/h
Tempo 0-100 - 9.7 s
Consumo cidade - N/D km/l
Consumo estrada - N/D km/l
Câmbio - manual de 6 marchas
Tração - dianteira
Direção - elétrica
Suspensão Dianteira - McPherson, dependência da roda independente
Suspensão Traseira - eixo de torção, dependência da roda semi-independente
Freio Dianteiro - Freio à disco: 2 discos ventilados;ABS;Distribuição eletrônica de frenagem EBD;Freios assistidos (BAS)
Freio Traseiro - Freio à disco: 2 discos ventilados;ABS;Distribuição eletrônica de frenagem EBD;Freios assistidos (BAS)
Itens de série -

Renault Fluence 2.0 16V Hi-Flex Dynamique CVT X-Tronic 2011
Cores - Branco | Prata | Cinza | Preto | Bege | Vermelho | Azul
Altura - 1470 mm
Largura - 1810 mm
Comprimento - 4620 mm
Entre-eixos - 2700 mm
Peso - 1369 kg
Tanque - 60 L
Porta Malas - 530 L
Ocupantes - 5
Motor - 2.0
Alimentação - injeção multi ponto
Combustível - Álcool / Gasolina
Potência - 143.0 cv 140.0 cv
Torque - 20.3 kgf.m 19.9 kgf.m
Velocidade Máxima - 195 km/h 195 km/h
Tempo 0-100 - 9.9 s
Consumo cidade - N/D km/l
Consumo estrada - N/D km/l
Câmbio - CVT com modo manual de variável marchas
Tração - dianteira
Direção - elétrica
Suspensão Dianteira - McPherson, dependência da roda independente
Suspensão Traseira - eixo de torção, dependência da roda semi-independente
Freio Dianteiro - Freio à disco: 2 discos ventilados;ABS;Distribuição eletrônica de frenagem EBD;Freios assistidos (BAS)
Freio Traseiro - Freio à disco: 2 discos ventilados;ABS;Distribuição eletrônica de frenagem EBD;Freios assistidos (BAS)
Itens de série -

Renault Fluence 2.0 16V Hi-Flex Dynamique 2011
Cores - Branco | Prata | Cinza | Preto | Bege | Vermelho | Azul
Altura - 1470 mm
Largura - 1810 mm
Comprimento - 4620 mm
Entre-eixos - 2700 mm
Peso - 1369 kg
Tanque - 60 L
Porta Malas - 530 L
Ocupantes - 5
Motor - 2.0
Alimentação - injeção multi ponto
Combustível - Álcool Gasolina
Potência - 143.0 cv 140.0 cv
Torque - 20.3 kgf.m 19.9 kgf.m
Velocidade Máxima - 195 km/h 195 km/h
Tempo 0-100 - 9.9 s
Consumo cidade - N/D km/l
Consumo estrada - N/D km/l
Câmbio - CVT com modo manual de variável marchas
Tração - dianteira
Direção - elétrica
Suspensão Dianteira - McPherson, dependência da roda independente
Suspensão Traseira - eixo de torção, dependência da roda semi-independente
Freio Dianteiro - Freio à disco: 2 discos ventilados;ABS;Distribuição eletrônica de frenagem EBD;Freios assistidos (BAS)
Freio Traseiro - Freio à disco: 2 discos ventilados;ABS;Distribuição eletrônica de frenagem EBD;Freios assistidos (BAS)
Itens de série -

Vídeos do Renault Fluence

Veja os vídeos do Renault Fluence.

Notícias do Renault Fluence

Acompanhe as últimas notícias do Renault Fluence.

História do Renault Fluence

O Renault Fluence é um sedã produzido pela fabricante francesa de automóveis Renault. O Renault Fluence é Produzido na Turquia e na Argentina. Revelado em agosto de 2009, o Fluence é baseado na plataforma Renault/Nissan C. A versão elétrica do Fluence se chama Renault Fluence Z.E. (Zero Emission) e foi apresentada no Frankfurt Motor Show de 2009.

Renault Fluence no Brasil

No Brasil o Fluence é comercializado pela Renault nas versões Dynamique e Privilège com motorização de 2.0 litros bicombustível (flex). O Renault Fluence foi o modelo vencedor do guia "Qual Comprar 2011", da revista AutoEsporte. O carro da Renault superou automóveis nacionais e importados com preços sugeridos de até R$ 150 mil.

Saiba mais:
Renault Fluence




Gattopardo Pro - Mentoria e Análise de Desempenho Digital


Neve no Brasil?

Sim, é verdade! Neva no Brasil. Na estação de inverno e até mesmo fora desta estação pode nevar na região sul e em outras partes do Brasil. Saiba mais no vídeo!



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Saiba mais em: Lista de fabricantes de automóveis

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Saiba mais em: Lista de fabricantes de automóveis por ordem alfabética

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Saiba mais em: Comparativos de automóveis

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